40cr10si2mo不属于不锈钢，40Cr10Si2Mo是中碳马氏体气阀钢。阀门钢,又称气门阀钢。 新牌号：40Cr10Si2Mo （GB/T1221-2007）旧牌号：4Cr10Si2Mo标准：GB/T1221-199240Cr10Si2Mo在相同的回火温度下，随淬火温度的提高，强度增加，塑性变化不大。1000℃-1050℃淬火均能满足技术要求。在相同的淬火温度下，随着回火温度的提高，强度下降。塑性增加，但在780℃上限温度回火，强度勉强能打技术要求。在740℃正负10℃回火，性能最佳。

21-4N钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性，广泛应用于制造排气阀。

5Cr9Si3是一种新型中碳马氏体阀门钢。与4Cr9Si2等传统阀门钢相比5Cr9Si3中碳含量升高，具有良好的淬硬性。

不锈钢阀门和铜阀门它们采用的材质完全不同，铜阀门采用的铜，不锈钢阀门采用的是阀门钢。铜阀门开关操作顺畅省力，耐久不漏。不锈钢阀门不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损并且可以耐高温。阀门钢价格会比铜低高，而且最近铜价格一直居高不下，一般都会选择阀门钢。而且相比来说，选择不锈钢做阀门会比铜更有价格优势。......

阀门钢(gavalveteelvalveteel)适合于制造各种阀门用的钢种，也称气阀钢(gavalveteel)。为提高阀门钢的耐磨性和耐蚀性，还可对其进行表面渗铝和堆焊硬质合金等表面改性处理。气阀钢是耐热钢的一个重要分支，是制造内燃机进、排气阀门的专用特殊材料。这种材料常处于450~900℃的高温和3000~7000kPa的爆发压力的工作条件......

由于阀门在各个行业都表现出不可缺少的作用，导致了很多阀门钢厂家拔地而起，这一方面的确是活跃了整个市场，但同时不少不良商家也同时出现了，做为一个做了十几年材料的专业人士，今天黄瓜官网APP金属小编就来为大家仔细说说如何挑选一家合适的阀门钢厂家。在阀门钢厂商的选择上，黄瓜官网APP尽量选择一些大型生产厂家。这样的阀厂......

21-4N(53Cr21M9Ni4N)是美国在1950年左右研制成功的典型的节镍奥氏体钢，虽然在长期使用过程中由于晶界反应有大量的层状析出影响抗腐蚀性和高温强度，但是，多年来大量使用表明，能满足中等负荷汽油机排气阀的工况，有较长的寿命。这是目前世界各国汽油机排气阀使用量极大的钢号。53Cr21M9Ni4N，原牌号为5Cr21M9Ni4N，......

汽车和内燃机工业的发展，推动了阀门钢的开发，最早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始使用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列人标准中的牌号为E52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有良好的热强性和抗氧化性，且较经济，各国还广泛用于低负荷的排......